Comme sur le vrai, il y aura de l'anti-derapant.

Après traçage, découpe avec une fraise de coupe montée sur mini-perçeuse.

On passe au reste des vitres, coté et arrière.

Réparation des tiges d'amortisseur qui s'arrache des chapes. j'ai pris une chute de tige fileté de diamètre 6 m/m après un perçage au centre, un taraudage à 3 m/m perçage de la chapes à 5 m/m taraudage de la chape à 6 m/m, vissage de la tige fileté et coupe au raz de la chape. voila, il ne reste plus que la tige d'amortisseur à visser et

Après vérification que tout est bien en place, je ressoude avec du gel-coat. après une nuit de séchage, j'enlève les boulons et je bouche les trous.

Et oui, un troisième defender est né, et je pense que ce sera le dernier. après une bonne petite séance de calcul et de traçage...voici... massacre à la tronconneuse je suis parti affuter la chaine de la tronçonneuseje reviens très bientôt.

Tres prochainement ici meme dans : defender massacre a la tronconneuse

Maintenu par une rondelle de chaque coté, un boulon et un écrou, le temps de le re-souder au gel-coat.

Un morceau de rond en pvc passé au tour à métauxdeux léger cintrage sur du tube iro un morceau de contreplaqué collé au gel coat, va servir de support de fixation.

Et oui, après un petit "massacre à la tronçonneuse", il faut recoller les morceaux. il fallait osé, maintenant que c'est fait, je pense que ça va le faire.